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信托新闻 2020-03-09 44 linbin123456

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-----------------《实时新闻》--------------------------

     奔驰EQS中控内饰曝光 车内竟安装两台“平板电脑”! 车东西(公众号:chedongxi) 编 | James 车东西3月9日消息,据外媒InsideEVs报道,近日,奔驰S级的电动版EQS车型在路测时被拍下一段画面,由于车辆暂时停放在路边,车内中控台也被拍摄下来,这也是奔驰EQS中控台画面首次曝光。

    作为奔驰大型豪华轿车S级的电动版车型,EQS从概念车发布之日起就一直受到大量的关注。

     ▲奔驰EQS中控内饰 根据视频拍摄到的画面,奔驰EQS的车机屏幕将不再采用两块显示屏并排的排列方式,车机屏幕直接安装在中控台,与下方按钮形成一体,类似于特斯拉Model S的车机屏幕设计。

    同时,这块屏幕的尺寸也更加巨大,能够同时容纳更多信息。

    外媒InsideEVs预计奔驰EQS车型的量产版将在今年之内亮相,正式上市日期还不确定。

     一、奔驰EQS伪装车中控内饰曝光 车内“挂”上两台平板电脑 近日,一位视频博主拍摄到奔驰新款EQS的路测视频,由于车辆外观还没有最终确定,因此全车都覆盖了伪装贴纸。

     视频中,这辆奔驰EQS从远处缓缓驶来,车辆前脸三角形的头灯可以判断这是一辆奔驰EQS。

    在车辆尾部,目前采用突出的伪装车灯替换。

     ▲正在路测的奔驰EQS 由于这辆奔驰EQS暂时停放在路口,这位视频博主就用自己的摄像机记录下了奔驰EQS的中控内饰。

    从视频截图中可以发现,这款奔驰EQS的车机屏幕和在售的奔驰汽车略有不同。

     目前在售的奔驰轿车、SUV的仪表板和车机通常由两块屏幕组成,其中正对驾驶员的一款屏幕用作仪表板显示,另一块作为车机使用,两块显示屏并排放置。

     ▲现售奔驰汽车的中控台 奔驰EQS也是采用两块屏幕,正对驾驶员的一块屏幕还是用作仪表板显示,另一块车机屏幕尺寸更大,直接安装在中控台中央,并与下方控制按钮形成一体。

    此外,车机和仪表板两块屏幕也不是完全内嵌于车辆中控台,而像是两台平板电脑直接“挂”在车辆中控台上。

    此外,奔驰EQS的车机显示屏为纵向放置,而并非现售车型车机横向放置。

     ▲视频中奔驰EQS的中控台 车机屏幕纵向放置有两个优势,首先是显示屏可以在有限的车内空间中做的更大,其次是巨大的车机屏幕也能够同时容纳更多信息,驾驶员也能够捕捉到更加明显的提示信息。

     从视频截图中还能看到,在车机显示屏下方有一排实体的按钮,分别可以控制空调和双跳灯,驾驶员在驾驶过程中通过使用实体按键也能将注意力集中于前方道路。

     在动力方面,奔驰EQS将基于奔驰模块化电动平台制造,电池平放在车底,并配备两台电动机驱动车轮。

    不过,具体的输出功率和续航能力目前还不得而知。

     二、EQS中控与新款S级基本一致 量产版年内或将展出 今年1月,外媒Motor 1曾公布了两张新款奔驰S级轿车的中控台伪装图。

    伪装图显示,新款奔驰S级也将采用仪表板和车机屏幕分离的排布方式,与路测的奔驰EQS的中控台几乎完全相同。

     ▲外媒Motor 1曝光的奔驰新款S级中控台 伪装图显示,新款奔驰S级内部一块横向放置的屏幕用作仪表板显示,另一块纵向放置的屏幕用作车机,下方还有一排实体按键,包含空调、音量以及双跳灯按钮。

     同时,也网友已经拍摄到了新款奔驰S级的无伪装照片,表明新款S级已经进入最后的测试阶段,即将量产上市。

    这也就表明,新款奔驰S级的中控台也已经基本确定。

     ▲今年1月曝光的无伪装奔驰新款S级 据外媒InsideEVs预测,新款S级将在9月举行的巴黎车展展出,并将在年内正式上市交付。

    新款EQS的上市时间目前还不能确定,量产版预计也将在年内展出。

     结语:奔驰的电动化时代已经到来 奔驰EQS是奔驰在豪华领域徐州高新创业园2019定融计划电气化的一款重要车型,目前奔驰已经在电气化转向中投入超过110亿欧元(约合869亿元人民币),未来还将为更多车型提供电动选项。

    上周,奔驰发布了中期改款的微混版E级以及插混版CLA、GLA车型,奔驰在电气化道路上似乎已经走在传统造车厂商的前沿。

     上周,戴姆勒董事会成员Markus Schaefer在一次的电话会议上表示,奔驰在未来需要大力发展电动汽车和自动驾驶车辆,因此或将在未来淘汰全部燃油发动机和燃油车制造平台,而奔驰已经制造了一百多年燃油车型。

     进入2020年,车企已经不局限于开发一款或者两款电动汽车,而是希望电动汽车逐渐普及到所有产品线。

    新一轮电动车竞争也将更加残酷。

    对于汽车行业来说,传统头部车企电动化转型与新兴科技造车公司的每一个动作,都将带动整个市场转型,电动汽车时代也将更快到来。

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     首批国产特斯拉Model 3在上海交付,车主现场求婚 在交付现场,首批交付客户管高明向他恋爱了多年的女友现场求婚,并将刚提的国产Model3交到女友手中。

     今天上午10点,特斯拉“中国制造Model 3员工车主交付仪式”在上海超级工厂举行,首批中国产15辆Model 3电动车正式交付,首批用户都是特斯拉中国区的员工。

     此次交付的车辆为中国制造Model 3标准续航升级版。

     该车型将长续航里程、强安全性和高科技完美融为一体,除了更好的制造工艺,还拥有面向未来的设计、卓越的驾驶性能,以及Autopilot自动辅助驾驶功能。

     在交付现场,首批交付客户管高明向他恋爱了多年的女友现场求婚,并将刚提的国产Model3交到女友手中。

     管高明告诉记者,和女友恋爱多年,平日里忙于特斯拉工厂的工作,一直想找机会向她求婚,没想到这么快自己参与制造生产的国产Model3就下线了。

     他说:“从开工建设到交付车辆,上海超级工厂用时不到1年,真是令人惊叹的上海速度!再没有比面前这台自己参与制造的特斯拉更好的求婚礼物!今天愿望终于在19年末得已实现,再也不用等到明年了!” 工作人员与首批国产特斯拉Model 3的客户交接车辆。

     15名员工车主和家人朋友来到现场,与众人分享提车的喜悦。

    与此同时,特斯拉中国区的全体管理层也亲临现场,见证这一历史性时刻,并向首批员工车主表达祝贺,也向上海超级工厂所有同事的辛勤付出表示感谢。

     首批Model 3的交付,是特斯拉中国团队所有成员共同努力的结果。

    从开工建设到交付车辆,上海超级工厂用时不到1年。

    特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾称赞:“这是令人惊叹的上海速度”。

     上海超级工厂拥有大量机器人和自动化生产线,除了提升效率,更能大幅提升制造质量。

    同时,工厂在软件方面也达到非常高的水平,很多关键软件都是由中国工程师团队完成研发。

    正是他们夜以继日的努力,使上海超级工厂的生产效率和Model 3的制造工艺都实现了更高水准。

     对特斯拉来说,此次中国制造Model 3的交付意义不仅在于对员工一年辛苦付出的回报,更是兑现了本年度开始交付的承诺。

    目前,中国制造Model 3已经在官网telsa .cn接受预定,并将在近期开启全面交付。

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